FCA在一份声明中称，此次合并将缔造一家在关键区域、汽车市场和技术领域拥有强大影响力的汽车制造商，每年可节省50亿欧元。FCA首席执行官麦明凯27日在致员工的一封信中表明这次合并或将历时一年。雷诺在27日的一份声明中表示：其董事会已经审查了FCA的“友好提议”，并决定继续洽谈合并事宜。
此次合并将包括FCA旗下的Jeep、克莱斯勒、阿尔法•罗密欧和菲亚特等品牌和雷诺集团旗下的雷诺、达契亚和拉达等品牌，两家公司的品牌组合将覆盖从豪华汽车到主流汽车市场的广泛领域。根据提案，该交易将通过一家荷兰上市控股公司以50:50持股比的形式进行。
在向FCA股东支付25亿欧元特别股息后，两家集团将获得合并后公司50%的新股票。合并后，菲亚特创始人阿涅利家族的掌权者，将成为联盟实体最大单一股东。熟悉交易谈判的消息人士表示，新公司将由控制FCA29%股权的阿涅利家族负责人约翰•埃尔坎担任董事长。
据一位知情人士消息称，雷诺CEO让•多米尼克•塞纳德可能会成为新公司的首席执行官。雷诺和FCA去年共生产870万辆汽车，如果联合，产量将超过现代汽车集团、通用汽车，但仍然落后于大众汽车集团和丰田，去年这两家汽车制造商的产量均超过1000万辆。而雷诺-日产-三菱联盟的产量总和也迈过了千万辆的门槛。
二者合并之后，雷诺将进入北美市场，而FCA也将在俄罗斯市场获得影响力。截至5月24日，雷诺和FCA的总市值为326亿欧元。“转型合并”方案曝出后，FCA股价在早盘大涨19%，雷诺股价则大涨17%。
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